Pět otázek k Volvu V70 D4, než ho začnete hledat

Volvo V70 D4 spojuje velké švédské kombi a vznětový motor, takže se vyplatí zkoumat dvě věci zvlášť: karoserii s podvozkem a stav nafty. První ukáže, jak se o auto starali v běžném životě, druhá, jak často jezdilo na delší trasy. Před koupí ojetého kusu si položte pět otázek níže. Údaje jako výkon, spotřebu nebo objem motoru tu nenajdete, protože se liší podle ročníku a výbavy a spolehlivě je vyčtete jen z dokladů a štítků konkrétního vozu.

Potřebujete opravdu velké kombi?

V70 je rozměrné auto s dlouhým zavazadlovým prostorem, což oceníte při převozu kočárku, kol nebo většího psa. V úzkých ulicích a v garážových stáních už nejste tak svobodní. Změřte si garáž včetně otevřených dveří a při prohlídce si sedněte i dozadu, ne jen za volant.

Pokud většinou vozíte dvě osoby a týdenní nákup, zvažte menší kombi. Provozní náklady, od pneumatik po pojištění, rostou s velikostí auta.

Co znamená D4 a proč na tom záleží?

Písmeno D označuje u Volva naftový motor. Nafta se vyplatí tomu, kdo najede hodně kilometrů, zejména mimo město. U vozu, který jezdil jen krátké trasy do práce, se u moderních dieselů často zanáší filtr pevných částic a ventil recirkulace spalin, a oprava bývá drahá.

Zeptejte se prodávajícího, kolik kilometrů ročně auto najelo a jaké trasy jezdilo. Dlouhé dálniční cesty motoru svědčí víc než stovky studených startů. Přesný popis verze motoru najdete v osvědčení o registraci a ve výbavovém štítku, nespoléhejte na text inzerátu.

Při zkušební jízdě sledujte, jak motor reaguje po zahřátí. Zakolísání při přidání plynu, zpožděný nástup tahu nebo kontrolka motoru po vypnutí a opětovném startu mohou znamenat potíže s turbodmychadlem, vstřikováním nebo filtrem. Dobré je vzít si diagnostiku: čtečka závad vyčte uložené kódy i po vymazání kontrolek a dílna ji obvykle provede rychle.

Dá se doložit servisní historie?

U ojeté nafty je servisní knížka důležitější než lesklý lak. Hledejte pravidelné výměny oleje, záznamy o výměně rozvodu (pokud je u daného motoru předepsaná) a o filtrech. Faktury z dílen jsou lepší než razítka bez podpisu.

Porovnejte najeté kilometry v knížce, na faktuře a na tachometru. Neshody jsou důvod k dalším otázkám. U kusů dovezených ze zahraničí požádejte o doklady z původní země a ověřte, kdy se auto poprvé registrovalo.

V jakém stavu je karoserie a podvozek?

Těžké kombi zatěžuje zadní nápravu a pneumatiky, hlavně když dlouho vozilo náklad nebo táhlo přívěs. Při prohlídce na zvedáku zkontrolujte koroze na prazích, v podběhách a na spodku dveří, stav silentbloků a netěsnosti kolem tlumičů.

Na zkušební jízdě jeďte po hrbolaté silnici s vypnutým rádiem. Klepání, ozývající se brzdy nebo táhnutí na jednu stranu vám řeknou víc než popis prodejce. Pokud si nejste jistí, objednejte prohlídku v nezávislé dílně, obvykle stojí zlomek ceny případné opravy.

Nezapomeňte na pneumatiky. Čtyři různé značky nebo hodně nerovnoměrné opotřebení naznačují zanedbanou geometrii, případně úsporný přístup předchozího majitele. Sada nových pneumatik pro velké kombi je citelný výdaj, který patří do vyjednávání o ceně. Podobně se podívejte na brzdové kotouče, jejich okraj nesmí být výrazně zvýšený a povrch nemá být rýhovaný.

Bylo auto využíváno k tažení?

Tažné zařízení je u kombi běžné, ale samotný hák nic nedokazuje. Zkontrolujte, zda je zapsané v osvědčení o registraci a zda odpovídá dovolená hmotnost přívěsu. Podívejte se na elektrickou zásuvku, tedy čistotu kontaktů, a na kulovou hlavu, kde nemá být vůle ani rez.

Auto, které léta táhlo těžký přívěs, bývá víc opotřebené na spojce, brzdách a zadní nápravě. Není to důvod nekupovat, jen argument pro nižší cenu a podrobnější kontrolu.

Kolik bude stát provoz?

Spočítejte si roční náklady dopředu: pojistné, palivo, servisní prohlídky a rezervu na opravu. U staršího kombi s naftovým motorem rozumně počítejte s tím, že jednou za čas přijde větší výdaj, třeba za spojku, vstřikovače nebo výfukový systém. Rezerva ve výši několika desítek tisíc korun vás ochrání před nutností prodávat auto v tísni.

Zjistěte si také, jak se auto servisuje. Pravidelná péče v nezávislé dílně bývá levnější než v autorizovaném servisu, ale záleží na zakázce. Zeptejte se v dílně, jestli mají se značkou zkušenost, a nechte si napsat orientační rozpis nákladů na nejbližší dva roky provozu.

Časté otázky

Vyplatí se V70 D4 pro městské ježdění?

Spíš ne, pokud jezdíte jen krátké trasy. Nafta potřebuje občas delší jízdu, aby se filtr pevných částic vyčistil. Pro městský provoz bývá výhodnější benzin, nebo menší auto, a rozhodnout lze podle ročního nájezdu.

Je lepší koupit kus od prvního majitele?

Často ano, protože historie bývá úplnější a auto méně přestavěné. Není to ale záruka. I u prvního majitele ověřte servisní záznamy, stav interiéru a dobu mezi technickými prohlídkami, a nenechte se uklidnit jen slovy prodávajícího.

Mám si před koupí vyžádat prohlídku v servisu?

Ano. Nezávislá prohlídka na zvedáku odhalí korozi, vůle a úniky, které při pohledu shora nepoznáte. Počítejte s tím, že prodávající musí souhlasit, a pokud odmítne, vezměte to jako signál k opatrnosti.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Servisní a uživatelské příručky výrobce vozu