Strach z nehody ztlumí lepší řízení i pojištění, ideálně obojí

Strach z nehody lze zmírnit dvěma způsoby, které se doplňují: jezdit bezpečněji a mít pojištění, které pokryje škodu, když k nehodě dojde. Řízení sníží pravděpodobnost, pojištění zmírní následky. Ani jedno nezaručí, že se nic nestane. Projděte si ilustrační příběh a z něj odvozené kroky, a vyberte si, co z toho má smysl pro vás.

Ilustrační situace: řidička po smyku na mokré silnici

Dojíždějící řidička se na klikaté silnici dostala do smyku a jen o málo se vyhnula protijedoucímu autu. Auto zůstalo bez škrábance, ale ona od té doby jezdí s napětím. Přemýšlí, zda jí pomůže kurz řízení, nebo pojištění, protože ji děsí hlavně představa následků.

Takový příběh je běžný a vede ke dvěma otázkám. Co mohu udělat pro to, aby se to neopakovalo? A co se stane, když se to přece stane? Na každou odpovídá jiná oblast, proto se vyplatí řešit obě.

Vyplatí se také nacvičit si, co dělat v prvních vteřinách nehody: zapnout výstražná světla, zajistit místo, volat tísňovou linku, poskytnout první pomoc podle svých schopností. Připravený člověk jedná klidněji a strach z neznáma slábne.

Co zlepší řízení

Kurzy bezpečné jízdy na uzavřeném polygonu učí zvládat smyk, brzdit s protiblokovacím systémem a odhadnout brzdnou dráhu. Pro ženy i muže po delší pauze bývají nejpřínosnější, protože si vyzkoušíte situace, které na silnici zkusit nechcete.

Zlepšení mají i každodenní návyky: větší odstup, plynulejší jízda, rychlost podle podmínek a pozornost bez telefonu. Většina nehod vzniká z nepozornosti a nepřiměřené rychlosti, ne z extrémních situací.

Zvažte i únavu. Za volantem se po dlouhém dni usíná snáz, než si řidiči připouštějí, a obvykle varují zívání, těžká víčka a ztráta odhadu vzdálenosti. Zastavte, dejte si pauzu a nechte jet jiného řidiče. Čas, který tím ztratíte, je zanedbatelný proti následkům.

Z příběhu plyne i praktický krok: po zážitku se smykem se řidička nemusí vyhýbat silnici, ale může si naplánovat klidné trasy a zvolit zimní nebo celoroční pneumatiky podle období. Postupná zkušenost zvyšuje jistotu víc než vyhýbání se jízdě.

Technický stav vozu

I nejlepší řidič potřebuje fungující brzdy a pneumatiky s dostatečným dezénem. Zkontrolujte tlak, stav kotoučů, světla a stěrače. Jednou za čas vyzkoušejte, zda funguje nouzové brzdění a zda nesvítí kontrolky. Zimní výbava od října do jara není formalita, ale zásadní prvek bezpečnosti.

Asistenční systémy, jako nouzové brzdění, kontrola jízdy v pruhu nebo kamera pro couvání, nehodám předcházejí, ale na pozornost řidiče nestačí. Nepovažujte je za záruku, spíš za druhou pojistku. Řidič, který se na ně spoléhá, jezdí často rychleji a blíž, a tím jejich přínos ztrácí. Seznamte se s jejich fungováním z návodu a vyzkoušejte je na bezpečném místě.

Povinné ručení: co kryje a co ne

Povinné ručení hradí škodu, kterou způsobíte jiným: na jejich autě, majetku i zdraví. Vlastní auto ani vlastní zranění z něj nezaplatíte. Je zákonnou povinností každého provozovatele vozidla a jeho absence se trestá.

Limity plnění jsou nastavené zákonem, ale je rozumné ověřit, zda smlouva nabízí dostatečné krytí. Sjednávat se dají i doplňky, například asistenční službu.

Havarijní pojištění: kdy dává smysl

Havarijní pojištění platí škodu na vašem autě, ať jste ji způsobili, nebo ne, podle sjednaného rozsahu. Obvykle zahrnuje spoluúčast, tedy částku, kterou zaplatíte sami. Vyšší spoluúčast znamená nižší pojistné.

Hodí se u novějších a hodnotnějších aut, na financování úvěrem nebo leasingem a tam, kde si nemůžete dovolit velkou opravu ze své kapsy. U starého auta s nízkou hodnotou nemusí obstát v poměru ceny a výhody.

Při výběru pojištění neporovnávejte jen cenu. Čtěte výluky, limity a to, jak funguje likvidace škod: zda stačí zavolat, zda je k dispozici asistence, náhradní vůz nebo výjezd na místo. Právě při škodě se ukáže, jestli levnější smlouva nebyla jen levnější na papíře.

Když strach bere radost z jízdy

Pokud po nehodě nebo i bez ní jezdíte s úzkostí, vyhýbáte se trasám nebo vás strach ochromuje, nejde o slabost. Pomoci může jízda s instruktorem a postupné zvykání, při výraznějších potížích i lékař nebo psycholog. S řidičskou úzkostí se pracuje a řada lidí se k jízdě vrací.

Časté otázky

Stačí povinné ručení, když jezdím opatrně?

Je povinné vždy, ale kryje jen škodu způsobenou druhým. Vaši opravu nezaplatí. Pokud si ji nemůžete dovolit ze své kapsy, zvažte havarijní pojištění nebo si udělejte rezervu.

Zvyšuje se pojistné po nehodě?

U povinného ručení se obvykle projeví bonus a malus, tedy sleva při bezeškodním průběhu a příplatek po zaviněné škodě. Podrobnosti určuje pojistná smlouva. Bezeškodní průběh se vyplácí, proto se i drobné škody někdy vyplatí zaplatit ze svého, ale rozhodnutí vždy závisí na výši škody a na vašich zkušenostech s pojistitelem.

Má kurz bezpečné jízdy vliv na pojištění?

Někteří pojistitelé nabízejí slevy za absolvování kurzu, ale není to pravidlem. Zeptejte se při sjednávání, kurz má smysl i bez slevy.

Zdroje

• Česká kancelář pojistitelů
• BESIP, Ministerstvo dopravy ČR