Drifting: co to je, kde se smí trénovat a proč ne na silnici

Drifting je řízený smyk, při kterém zadní kola ztratí přilnavost a řidič přesto drží auto pod kontrolou. Jako motoristický sport existuje na uzavřených plochách, kde jsou pravidla, ochrana a dohled. Na veřejné silnici je to nebezpečná jízda. Tento text vysvětluje, jak drifting funguje, co ke sportu patří a jak se k němu dostat legálně.

Co je drifting

Při běžné jízdě chcete, aby kola držela. Při driftu je cílem opak: vozidlo se pohybuje bokem a řidič ho vede stále ve smyku pomocí plynu a volantu. Vzniklo v Japonsku z horských závodů a rozšířilo se do světa. V soutěžích se hodnotí linie, úhel, rychlost a plynulost.

Nejde o zrychlování ani o rychlý průjezd, ale o ovládání vozu na hranici přilnavosti. Proto je to dovednost, ne pouhé šílení.

Princip fungování

Smyk vzniká, když zadní kola ztratí přilnavost dřív než přední. Hnaná kola, obvykle zadní, se protáčejí při velkém točivém momentu, nebo při změně zatížení a přenosu hmotnosti. Řidič pak udržuje rovnováhu plynem a protisměrným natočením volantu. Jde o řízení pohybu setrvačnosti, které vyžaduje cit a opakovaný trénink.

Zde se zastavíme: detailní postup nebudeme rozepisovat, protože se učí pod dohledem instruktora na uzavřené ploše.

Jaké auto a vybavení se používá

Nejčastěji vůz se zadním náhonem a dostatečným výkonem, často s mechanickou uzávěrkou diferenciálu, která zajistí stejné otáčky zadních kol. Pneumatiky se volí podle tréninku: zadní se rychle opotřebují. Důležité je také bezpečnostní vybavení: ochranná přilba, pevné sedadlo s pásy, případně rám, hasicí přístroj a odpojovač baterie.

Úpravy vozu pro soutěž musí splňovat pravidla pořadatele. Pro běžný provoz jsou nepřípustné, pokud neprojdou schválením.

Jak vypadají soutěže a co hodnotí rozhodčí

Soutěže jsou obvykle rozdělené na kvalifikaci a jízdy ve dvojicích. V kvalifikaci řidič projíždí vyznačený okruh sám a body dostává za linii, úhel a plynulost. V jízdách ve dvojicích jede jeden vůz vpředu a druhý těsně za ním, přičemž rozhodčí posuzují, jak věrně druhý následuje linii prvního. Bodují se i hrubé chyby, například vyjetí z trati nebo roztočení vozu.

Diváci si často pletou drifting s rychlostí. Vítěz ale nemusí být nejrychlejší, ale ten, kdo dodrží trajektorii a udrží auto ve smyku nejdéle. Proto jsou tak důležité tréninky a spolehlivé auto.

Pro začátečníky existují i volnější drift dny, kde se neměří čas ani styl. Slouží ke sbírání zkušeností a seznámení s ostatními jezdci, kteří rádi poradí.

Kde se smí trénovat

Pouze na uzavřených plochách s povolením provozovatele: na okruzích, cvičných plochách a v areálech, kde se konají drifting dny. Dobrý pořadatel nabízí instruktory, ochranné bariéry, hasiče a zdravotníky. Začátečníci se obvykle učí na vlhkém povrchu nebo s lehčím autem, aby byla rychlost nižší.

Sledujte podmínky pojištění. Standardní pojistka na škody při závodní nebo sportovní jízdě zpravidla nekryje.

Proč ne na silnici

Veřejná silnice má jiné účastníky: chodce, cyklisty, protijedoucí auta. Smyk na ní ohrožuje ostatní a porušuje pravidla provozu. Hrozí pokuty, body, zákaz řízení, odebrání vozidla a při škodě nebo zranění i trestní řízení. Pojišťovna navíc může požadovat zpětné vyplacení náhrad.

Z právního hlediska jde o ohrožení ostatních a řízení způsobem, který není přizpůsoben dopravní situaci. Pokud při smyku dojde ke škodě na cizím majetku nebo ke zranění, hrozí trestní odpovědnost a velké odškodné. Řidič by tedy neměl riskovat jen kvůli pár vteřinám efektu.

Nedělejte to ani na prázdné silnici. Nevíte, co je za zatáčkou, a ani zkušený jezdec nemůže nezvládnutou situaci vrátit.

Bezpečnost při tréninku

Před jízdou zkontrolujte vůz: tlak a stav pneumatik, brzdy, kapaliny, utažená kola. Na ploše dbejte na pokyny pořadatele, vyznačené zóny pro diváky a vyhrazená místa pro odstavení vozů. Kdo jede, musí mít zapnuté pásy a přilbu, spolujezdec je v autě jen tehdy, když to pořadatel povolí.

Po každé jízdě vychladněte a přezkoušejte stav brzd a pneumatik. Přehřátá brzda je častý problém, protože při smyku se zatěžuje jinak než při běžné jízdě. Zajistěte také dostatek vody a odpočinek, protože soustředění na dlouhých trénincích rychle slábne.

Nikdy nejezděte po alkoholu ani po lécích, které ovlivňují reakce. Ve smyku se rozhoduje o zlomky sekundy.

Jak začít legálně

Vyhledejte pořádané tréninky, kurzy bezpečné jízdy nebo kluby, které se driftu věnují. Nejdřív absolvujte kurz bezpečné jízdy a zvládněte základy řízení na kluzkém povrchu. Půjčte si vhodné vozidlo nebo se přihlaste na kurz, který ho poskytuje. Sbírejte zkušenosti postupně a naučte se číst chování auta.

Po prvních trénincích zjistíte, jak rychle se spotřebují pneumatiky a brzdové destičky. Rozpočet na sezónu se proto skládá hlavně z pneumatik, vstupného na tréninky, opravy a přepravy vozu. Pokud auto jezdíte i po silnici, uvažujte o druhém, běžném autě, protože soutěžní stroj bývá hlučný a pro denní provoz nepohodlný.

Sledujte také zázemí: servis, pneumatiky a náklady. Drifting je zábava, ale také finanční závazek.

Zdroje

• Policie České republiky
• Ministerstvo dopravy ČR
• Autoklub České republiky