Jak poznat, že vám Subaru Impreza opravdu bude vyhovovat

Subaru Impreza je kompaktní auto od japonského výrobce, které se od ostatních v kategorii odlišuje dvěma věcmi: stálým pohonem všech kol a vodorovně protilehlým, tedy boxerovým motorem. Prodává se od počátku devadesátých let a její sportovnější odnože jsou spojené s úspěchy v rallye. Než se pro ni rozhodnete, odpovězte si na šest otázek. Technické údaje si vždy ověřte u konkrétního kusu, liší se podle generace a trhu.

Čím se Impreza odlišuje od běžného kompaktu?

Pohon všech kol je u této značky standardem, což výrazně pomáhá na kluzké vozovce, na sněhu nebo na nezpevněné cestě. Boxerový motor má nízké těžiště, a proto se auto drží při zatáčení stabilněji. Obojí se platí složitější mechanikou, vyšší spotřebou a nákladnější údržbou.

Pro lidi z horských oblastí nebo pro ty, kdo často jezdí v zimě, je to výhoda. Pro někoho, kdo jezdí hlavně po městě a po dálnici za sucha, je pohon všech kol spíš luxus, který se vyplatí jen částečně.

Běžná verze, nebo sportovní?

Pod názvem Impreza se prodávaly rozdílné verze. Běžná je určená pro každodenní provoz, sportovní odnože, známé zejména z rallye, jsou rychlejší, tvrdší a náročnější na údržbu. Nabízí intenzivní zážitek, ale i vyšší riziko, že předchozí majitel s autem jezdil agresivně.

U sportovnějších kusů proto věnujte pozornost úpravám. Změněný výfuk, přeprogramovaná řídicí jednotka a nestandardní podvozek mohou zkracovat životnost a komplikují pojištění či technickou prohlídku. Neupravené kusy s doloženou historií jsou bezpečnější volbou.

Příklad z běžného života: řidič, který dojíždí z vesnice na kopcích do města, ocení trakci při rozjezdu v zasněžené ulici. Kdo bydlí v rovině a jezdí v suchu, získá jen malý přínos a platí za složitější techniku. Pro obě skupiny je ale důležité, že pohon všech kol vyžaduje pozornost při výměně pneumatik. Vždy měňte celou sadu, případně alespoň obě pneumatiky na jedné nápravě podle rady servisu, a nikdy nenasazujte pneumatiky různých rozměrů a značek bez konzultace.

Kolik stojí provoz?

Pohon všech kol znamená vyšší spotřebu paliva než u předokolky stejné velikosti a rychlejší opotřebení pneumatik, protože všechny čtyři musí být v podobném stavu. Při výměně nelze snadno kombinovat staré s novými, jinak se namáhá převodovka.

Boxerový motor má svá specifika: pravidelná výměna oleje, kontrola těsnění a pozornost na chladicí systém. Servis proto zvolte v dílně, která se na značku vyzná. Orientační náklady vám řekne v servisu odpověď na dotaz, co bude nejbližší tři roky potřeba.

Při výběru ojetého kusu zeptejte, zda byly pneumatiky vyměněny vždy po sadě. Různě opotřebované pneumatiky zvyšují namáhání diferenciálů a spojky mezi nápravami a oprava pak není levná. Změřte hloubku dezénu u všech čtyř a porovnejte.

Jak se jezdí v zimě?

Pohon všech kol zlepšuje rozjezd a trakci, ale nezkracuje brzdnou dráhu. To je častý omyl: auto se lépe rozjede, ne lépe zastaví. Zimní pneumatiky jsou proto stejně důležité jako u každého jiného vozu.

Řidiči s vozem 4x4 mívají sklon jezdit ve sněhu rychleji, než by měli. Přizpůsobte rychlost podmínkám a berte pohon jako rezervu, ne jako pojistku.

Nezapomeňte na prostor a praktičnost. Impreza je vhodná pro dva až čtyři lidi, ale zavazadlový prostor a výška nakládací hrany se liší podle karoserie. Pokud často vozíte děti, kola nebo psa, vyzkoušejte, co se do kufru vejde, a zkontrolujte přístup k zadním sedadlům.

Co zkontrolovat před koupí?

Projděte servisní knížku a ověřte, zda auto absolvovalo pravidelné prohlídky. Zkontrolujte, zda z motoru neuniká olej, zda není koroze na prazích a podběhách a jak vypadají manžety poloos. Poklepávání z podvozku nebo drnčení z kol při průjezdu zatáčkou může znamenat opotřebení ložisek či kloubů.

Na zkušební jízdě vyzkoušejte pohon při rozjezdu na hladkém povrchu, chod spojky a rovnoměrnost brzd. U starších kusů dbejte na stav klimatizace a elektroniky.

Komu se Impreza hodí a komu ne?

Hodí se lidem, kteří potřebují jistotu v zimě, dojíždějí do hor nebo chtějí řidičsky zajímavé auto bez nutnosti pořizovat SUV. Méně se hodí tomu, kdo hledá nejnižší provozní náklady nebo se bojí údržby specializovaného auta.

Před koupí si zkuste srovnat s jinými kompaktními vozy s pohonem všech kol a s běžnými vozy se zimními pneumatikami. Možná zjistíte, že vám stačí jednodušší řešení. Pokud ne, vyberte ten kus, který má nejlepší dokumentaci, a nenechte se zlákat nízkou cenou u auta s nejasnou minulostí.

Můj tip: Doporučila bych vybírat kus s doloženou servisní historií a bez zjevných úprav, i když bude o něco dražší. Zeptala bych se také v dílně se zkušeností se značkou, jak často se u daného ročníku řeší únik oleje a opotřebení kloubů. Cena servisu pak nebude překvapením.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Národní technické muzeum